Termék bemutatása
A Cummins K19, K38, K50 és K60 sorozatú motorjait, mint nagy lökettérfogatú dízelmotor-platformokat, széles körben használják szélsőséges körülmények között, például nehéz szállításban, bányászati gépekben, hajómeghajtásban és helyhez kötött energiatermelésben. Szeleprendszereik nagy -szilárdságú nikkel-alapú ötvözetanyagokat és precíziós hőkezelési eljárásokat használnak, és úgy tervezték, hogy ellenálljanak a folyamatos magas hőmérsékletnek és a nagy mechanikai igénybevételnek. Közülük a K19 (19L) és K38 (38L) klasszikus soros hathengeres és V{14}}típusú szerkezetek, míg a K60 (QSK60-G8, 60L) egy 16-hengeres, nagy{26}}teljesítményű 2,00 lóerős modell. A szelepszerkezetet nagy-impulzusú kipufogó- és turbófeltöltő rendszerrel kell összeilleszteni az égés hatékonyságának és tartósságának biztosítása érdekében. Ez az öt kulcselem együttesen alkotja a Cummins teljes spektrumú, 19 litertől 60 literig terjedő lökettérfogatú energiarendszerének szeleptechnológiai sarokkövét, amely lefedi az összes közúti és terepforgatókönyv alkalmazási igényeit.
Termék képek
Termékparaméterek
| Paraméter kategória | Részletes leírás |
| Cikkszám | 5582315F |
| Írja be | Motor kipufogó szelep |
| Kompatibilis motorsorozat | Cummins B sorozat, ISB, QSB, ISC, ISL, QSL és más közepes méretű{0}}dízelmotorok |
| Kompatibilis modell | QSB6.7, ISB4.5, ISC8.3, QSB5.9, QSL9 |
| Anyagösszetétel | Nagy -szilárdságú nikkel-alapú szuperötvözetek (olyan elemeket tartalmaznak, mint króm, kobalt és volfrám) |
| Felületkezelés | Precíziós csiszoló tömítőfelület + magas-hőmérsékletálló bevonat (anti-oxidáció, anti-korrózió) |
| Működési hőmérséklet tartomány | Folyamatosan képes ellenállni a 800 fokos vagy annál nagyobb hőmérsékleteknek, a pillanatnyi csúcs pedig akár 900 fok |
| Tervezési jellemzők | Egy-szelepes szerkezet, amely optimalizálja a szelepfej alakjának és a rúd átmérőjének arányát a hőfeszültség-koncentráció csökkentése érdekében |
A termék előnyei
A Cummins K19 és K38 szelepek nagyszilárdságú ötvözött acélból készülnek, és precíziós hőkezelésen mennek keresztül. Közepes -teljesítményű dízelmotorokhoz alkalmasak, kiváló hőállósággal és tömítési stabilitással rendelkeznek. A négy-szelepes kialakítás optimalizálja az öblítés hatékonyságát, így alkalmasak építőipari gépekhez és generátorkészletekhez. A Cummins K50 szelepet kifejezetten 2500{10}}lóerős nagynyomású{12}}turbófeltöltési környezetre optimalizálták, fokozott szelepszár-merevséggel és robusztus fej hővezető szerkezettel. A kétfokozatú turbófeltöltő rendszerrel kombinálva jobb ellenállást biztosít a pillanatnyi égőgáz becsapódásával szemben. Anyagminősége magasabb, mint a K38-nak, így alkalmas tengeri és nehéz{19}}szállításra. A Cummins K60 szelep, a QSK60 nagyteljesítményű{20}}motor központi eleme, nikkel-alapú szuperötvözetből készül. A szelepfejet irányított szilárdítási eljárással alakítják ki, elérve a 900 foknál nagyobb vagy azzal egyenlő hőmérsékleti ellenállási határt. A szár üreges, nátriummal{28}}töltött szerkezetet alkalmaz a hatékony belső hűtés érdekében, és a tervezett élettartam meghaladja a 12 000 órát. Egyedi -szélsőséges hőciklusokhoz és nagy
GYIK
K: 1. A Cummins K19, K38, K50 és K60 sorozatú szelepek felváltva használhatók az 5582315F kipufogószeleppel?
V: Nem. A K19–K60 sorozat nagy teherbírású motorszelepek, amelyek nikkel-alapú szuperötvözetből és üreges nátrium{5}}töltött szerkezetből állnak, és hőmérséklet-ellenállása meghaladja a 900 fokot. Az 5582315F közepes terhelésű motorokhoz készült. Bár mindkettő magas hőmérsékletű{11}}ötvözet, méretük, hőterhelésük és beépítési szerkezetük teljesen eltérő. Erőszakos cseréjük a szelep égéséhez vagy a motor károsodásához vezethet.
K: 2. Miért hőállóbbak a Cummins K60 szelepek-, mint a K38 szelepek?
V: A K60 szelepek irányítottan megszilárdult nikkel-alapú szuperötvözetet használnak, és egy üreges nátriummal{2}}töltött szerkezetet tartalmaznak. A nátrium magas hővezető képessége hatékony belső hűtést biztosít a szelepfejben, 900 fokos hőmérséklet-ellenállási határ mellett. A K38 viszont egy hagyományos ötvözött acélszerkezet, körülbelül 850 fokos hőállósággal és belső hűtési kialakítással nem rendelkezik.
K: 3. Milyen működési feltételekre alkalmasak a Cummins K50 szelepek?
V: A K50 szelepet kifejezetten 2500 LE-s, nagynyomású- turbófeltöltős motorokhoz tervezték, fokozott szármerevséggel és hővezető szerkezettel. Akár 850 fokig ellenáll a pillanatnyi égésgáz behatásoknak és a tartós hőmérsékletnek, és széles körben használják nagy-impulzusú termikus ciklusokban, például tengeri meghajtásban és nehéz{6}}szállításban. A teljesítménye stabilabb, mint a K38.
K: 4. Mi a Cummins 5582315F kipufogószelep HS kódja exportra?
V: A Cummins motorszelepek nemzetközileg elfogadott HS-kódja (beleértve az 5582315F-et is) a 84819010, amely "Szelepek belső égésű motorokhoz" besorolású, és a világ nagy kikötőiben a vámáru-nyilatkozatokra vonatkozik, különösebb exportellenőrzés nélkül.
K: 5. Milyen csomagolási követelmények vonatkoznak az eredeti Cummins szelepek exportálására?
V: Eredeti gyári dobozokat vagy semleges csomagolást használunk, ütéselnyelő anyaggal{0}}bélelve. A külső dobozon fel kell tüntetni az alkatrészszámot, a mennyiséget, a származási országot és a "Fragile" jelölést, amely megfelel a nemzetközi tengeri és légi szállítási szabványoknak, és nem igényel veszélyes áruk címkéjét.
Népszerű tags: cummins k19/ k38 /k50/ k60 és 5582315f szelepek, Kína cummins k19/ k38 /k50/ k60 és 5582315f szelepek gyártók, beszállítók, gyár
